Con la sigla FL 23883 ove “FL” indicava la parola Flieger e “23883” era il numero della specifica del ministero della guerra tedesco, le prime due cifre indicavano l’uso, quindi il numero 23 era specifico per l’osservazione e il controllo della navigazione. Invece un numero 22 stava per “fluguberwachtung” cioè “controllo del volo”. Oppure un numero 25 indicava il controllo radio.

Gli orologi B-Hur venivano indossati non solo dai piloti ma spesso dai navigatori e tecnici presenti sui bombardieri per tracciare le rotte e l’obiettivo da colpire, quindi servivano per fare il punto durante la navigazione aerea.

Nella fattispecie i B-Uhr erano veri e propri cronometri e altre tipologie di questi cronometri, denominati RLM e D, si potevano trovare al polso, rigorosamente sopra la manica del giubbotto in pelle viste le grandi dimensioni